Masin on siis aastast 2004, Hetkel kõik stock. Plokkiks on Piaggio. Selle nädala jooksul lisandub mõni jublakas http://www.upload.ee/image/2713367/2012 ... .24.34.jpg Täieneb
Re: Karliito Aprilia 50 Ditech Ta on sul street, mitte ditech kui piaggio mootor all Aga muidu tundub täitsa korralik ja edu .
Re: Karliito Aprilia 50 Ditech Selline asi ka võimalik pole . :roll: Kui on sissepritse , siis piaggio mootorit ei saa olla. On morini blokk. E: guugeldades leidsin, et võin ka eksida. Mõni targem võiks siis mind parandada
Re: Karliito Aprilia 50 Ditech Hmm milleks aju ära vahetada? // e: seda tean et iga sumps ei istu jah
Re: Karliito Aprilia 50 Ditech Võibolla ajan midagi segamini, kuid nagu karpaga rolleritel tuleb suurem düüs panna, sportsummutiga tahab masin rohkem bensiini peale saada. http://www.easyparts.nl/showarticle...tech_Piaggio-_SR_Street-_Scarabeo_Street.html Hind ikka jube odav uue eest..
Re: Karliito Aprilia 50 Ditech SR Diteche toodetigi 2004 aastal kohati Piaggio pritse mootoriga, täitsa tehase kraam. Gianelli Reverse, igati parim pasun piaggio pritsemootorile, mina vähemalt paremat ei leidnud, kuigi katsetasin mitmeid erinevaid. Leovince ZX aindis pea-aegu võrdse tulemuse Reversega, Leovince TT peaks kaa täiesti kena tulemuse andma. Yasuni R'iga ei saanud head tulemust, C16 samuti mitte, Lazer X-Pro oli talutav, aga ei midagi erilist. Gianelli Next oli kõige halvem pritse mootori all. Lisaks EI OLE mitte mingisugust vajadust ECU ("aju") vahetamiseks. VAJADUSEL lihtsaim ja odavaim moodus põletatava kütusekoguse reguleerimiseks on "Polini Bowlini". Pritse ei hakka üldiselt lahjade pasunatega kütet juurde ega vähemaks nõudma, selleks peab kogu mootori ümber ehitama...
Re: Karliito Aprilia 50 Ditech Kas tasub panna koonusfilter sellisele isendile? //edit: Kui kedagi huvitab siis 2011 aasta novembis sai vahetatud järgmised osad: Penapump, kompressor, pritsepea.
Re: Karliito Aprilia 50 Ditech kusjuures ma proovisin eelmine suvi sõbra koonukat, midagi ei muutnud va. hääl, väheke kiirendust ka andis.