TURBOon-'i Audi A4 Avant, 110kW, '96

Tervitus!
Otsustasin igavusest ühest oma autost teema ka siia teha.
Autoks siis A4 Avant. Ostetud sai ta 2012. aasta oktoobris. Masin on toodud Saksamaalt 2011. aastal.
Auto on täielikult roostest puutumata. Peale ostu läks kohe vahetusse esisild, mis omadega praktiliselt läbi oli. Jaanuaris sai ka uus ABS'i andur ostetud. Need on siiani ainsad vead olnud (ptuiptuiptui).
Lisavarustust palju pole. 2x el. aknad, teisaldatav kärukonks, kliimaautomaatik jne. Mind üllatas selle auto puhul kõige rohkem oodatust kõvasti parem helisüsteem.
Mootoriks siis 1.8 liitrine turboga mootor, mis suudab toota 110kw. Auto liigub üsna reipalt edasi ja paistab olevat üsna ökonoomne, käike peab ise vahetama.
Plaanidest ma hetkel palju rääkida ei oska, kuid kevadeks on kindel plaan valuveljed osta, arvatavasti tuleb ka S-line rool. Võimalik, et tulevad ka tuuningiluvõre ja nahksisu.
Mõni pilt ka:







Päikest!

 

S-rool ikka annab sisemusele palju juurde, see 4 kodaraga ikka vähe vanamoodne. See delta cc makk, mis sul on, on tegelikult suhteliselt hea makk, kuigi sul vist mingi beta versioon. Aga mul põhiliselt sama, aint rohkemate võimalustega (cd-box,subwoofer,võim), bassi toodab küll, ise imestasin. Osta facelift tuled ka, suhteliselt kommiraha eest liigub neid audifoorumis. 1.8t on päris reibas ja hea mootor jah. Ja muide kui bassi timmimise nupu väljapoole tirid veel ühe nõksu(peale seda vajutamist välja), siis saab ette ja taha heli suunata.
Palju edu !

 

Kusjuures olen mõelnud fl- tulede peale, aga pole veel otsusele jõudnud, kas osta või mitte. Välimusele annaks see kindlalt palju juurde. Selle 1.8-ga olen väga rahul.
Selle bassinupu asja ma varem ei teadnudki. Tänud info eest!
Edu tarvis, tänud!

 

Välimusele annab jep, vennal a4 on fl varjant
Ega ma ka seda makivärki ei teadnud, 6 kuud läks umbes, kuni juhuslikult selle välja tõmbasin ja mõtlesin, et mis jama on.
Vasakpoolsest treble nupust järgmises astmes peaksid saaba GALA-t välja ja sisse lülitada (see, mis vastavalt kiirusele timmib ise muusikat nats)

Ja kui sa varane audivend, siis kliimablokis on menüü ka, saab igast jama vaadata, veakoode, auto kiirust, pöördeid, tempe igalpool. Saab nii, et vajutad korraga "siseringlusenupp" ja "õhuvool üles", siis läheb ekraan heledaks ja + - kraadidega valid numbreid ja siseõhuringluse nupuga näitab. Audiklubis õpetus ka, mis miski näitab. Hea vaadata, kas kliimavärgil midagi viga ka kuskil.

 

Oioi, seda ma küll ei teadnud. Suured tänud sulle sellise info eest. Eks vaatab millagil üle selle asja.

 

Eile sain uue keskkonsoolis käiva laeka. (vanal puudus kaas)
Et teema liiga tühi poleks, lisan pildi ka

Ja kui lumi sulanud on, lähevad arvatavasti esialgu alla 17" Audi A3 originaalveljed


Ning mainin ka selle ära, et hetkel otsin aktiivselt nahksisu. Peale nende vidinate esialgu auto juures "palju" enam ei muuda, sest raha tarvis ka teise auto korrastamiseks.

 

A3-l on poltide valem 5x100, A4-l on 5x112, kuidas sa need alla paned? Või need siis uuema A3 omad?

 

Soliidne pill. Lisavarustust võiks olla rohkem.

 

Need on uuema A3 omad

 

Tänud! Lisavarustust võiks tõepoolest natukene rohkem olla(kasvõi istmesoojendused), aga kuna sain selle auto nii hea hinnaga, siis pikalt ei mõelnud ja ära ta ostsin.

 

Suveks loodan siis auto umbes selliseks saada. Madaldama masinat ei hakka puhtalt Eesti teede pärast.

Esiosa ei ole viitsinud töödelda, aga arvatavasti tuleb ette märgita iluvõre ja suunatulede nurkadesse oranz toonkile, mis minu silmis annaks juurde nn. USA stiili ja teeb ka ilusamaks.
(Ei leidnud enam oranzide suunatulede nurkadega pre-faceliftist pilti, aga panen praegu pildi fl-st. Saab natukenegi aimu.)



Ärge halva töötluse pärast näkku lööge, aga tegin selle 5-minutiga. Ja vabandan topeltpostituse pärast.

 

Eile soetasin omale nahktoa sümboolse hinnaga, nahk vajaks ainult puhastamist. Vabandan pildi halva kvaliteedi pärast. Polstreid pole pildil.

 

muidu sitaks norm auto, jube kitsas ja nats ebamugav aind, võrreldes mingi a6 vms

 

Kui A6-ga võrrelda, siis jääb A4 muidugi mitme koha pealt sellele alla, kuid mugavuse kohta ma küll midagi kurta ei oska. Eks see "mugavus" on ka väga suhteline mõiste: kellele ema, kellele tütar, ehk kellele mugav, kellele mitte

 

a6 hoopis suurem klass ka, ruumikam kui 5. seeria bemvee.
Pole midagi nii kitsas, eks 3-kesi taga jah kitsas nagu igas autos. Jalgade ruumi võiks jah taga rohkem olla, aga oleneb palju ka, mis koljat ees istub.

 

Just nii. Jalgade ruumi võiks tagaistujatel natukene rohkem olla, aga ega see asi nii hull ka pole.

 

Ei ütleks küll, et a8 s kolmekesi taga kitsas on. :roll:

 

Pole jällegi ammu midagi kirjutanud.
Eile sain lõpuks uued veljed kätte ja panin alla. Täna, kui viitsimist garaazini vändata on, läheb ka nahktuba sisse. Pilte saab õhtupoole arvatavasti.

 

Lubatud pildid:




Lähitulevikus, kui auto garaazist välja aetud saab, siis teen korraliku pesu ja ka paremad pildid.
Viimasel pildil pole uksepolstrid veel küljes.

 

Kui te tõesti olete mingi 50kg naiskad, nagu enamus tänapäeva noori, siis jah pole kitsas.
Minu meelest võiks kõik autod ollal 4 kohaga, see viies peab olema nii kilu et halb hakkab. Muidu koguaeg niheled ja olla kuidagi ei saa.
Muidu keda audi, velg on vähe üüber selle auto all minumeelest.