Mul on selline küsimus et milline 70cc silinder on kõige vastupidavam ehk millisega saab kõige kauem sõita?
Malossi Sport ja Polini Corsa on ilmselt põhilised. Kõik 2 rõngaga malmsilindrid peaksid üsna viisakalt vastu pidama.
Eks vastupidavus loe ääretult paljudes asjadest. Omanikust, sissesõidust, segust, hooldusvälpadest jms Aga okei, mingi suuna saab ikka anda. Streetrace on/oli säästuaja silinder, neil üpris suur kvaliteedivahe, vähemasti kunagi oli. Näiteks oli nii, et ühte silindrit lihtsalt ei saanud jooksma ja teine jooksis nagu segane. Kui vähegi rahakott lubab eelista Sporti või Corsat.
S6 streetrace puhul on üks halb omadus - tehasest tuleb liiga tihedalt, kolvi ja silindrivaheline lõtk on liiga väike. Tänu sellele on suur oht alguses kinni lasta silinder, kui ei tehta korralikku sissesõitu.
Kasutad kvaliteetset õli ja kütust, segu peab paigas olema, hooldad õhufiltrit et võõrkehad silindrisse ei satuks ja vahetad kolbi regulaarselt jms.
Õlipumbaga jääb ju puudu. Kõige kindlam on otse paaki segada.See ei ole nii raske ja see ei ole mingi raketiteadus.
Kui nii mõelda, siis kuidas ta saab puudu jääda? Kuna se õli läheb karpasse ja sealt edasi koos kütusega mootorisse ? põhimõtteliselt on nii siis, nii palju kui kütust läheb, läheb sama palju ka õli ?
Kuidas peavad vastu ühe rõngaga alumiinium silindrid? Näiteks Stage6 Racing MkII 70cc ja Airsal Racing 70cc?
Kolvi eluiga lühem, kuid hästi hooldades peaks silinder ise suht kaua kestma. 1 rõngalisel alu silkul võiks hooajas korra kolvi vahetada.
On. Hästi hoiad kestavad kõik asjad. See silku kannatab vängemat summutit ja suurt karpat väga hästi. Jõudu asjal on
