Piaggio Typhoon 183cc, Tassinari klapisüsteemil

Pitsalõikur hakkab ju teed otsima minuarust? Kui rehv on kõrge siis auto ujub. Või eksin?

 

Lai hakkab

 

Mine seljuhul sõida laia ja korraliku rehviga korralikul asvaldil, kus tee rööpad puuduvad ning näed, et võrreldes kõrge rehviga ei uju see asi peaaegu üldse. Eesti teed aga nii pekkis, et laia rehviga hakkab asi ujuma ning lootust vesiliule ja sellisele kraamile.

Edit Peremehele: Said aru, mida ma mõtlesin, ei oska seda paremini seletada, auto hakkab igatahes tantsima, hõljuma jms, muutub paindlikumaks läbi rehvi.

 

rehvi kõrgus ei mängi tee otsimisel mingit rolli,teed hakkab reeglina otsima laiem rehv,see võib tulla ka kulunud perses rehvist.

 

Ma ei tea, mis te siin vaidlete. Õpin ja töötan selles valdkonnas pea igapäevaselt.. Tee otsimise teemat võite siin edasi jaurate kaua tahate, see mind üldse ei puuduta
Räägin kõrgest ja madalast rehvist
Ja see vahe on ikka meeletu ka bikel, eriti kurvis kallutades. Seda on tunda nii enduroga, harleyga, bikega kui ka rolleriga ja roller peaks neist kka òige ebakindlam olema.. kui eesti teedel pole seda kogenud siis soovitan proovida nt Sotimaal või odavam variant Tenerife teedel ja saab aru mis toimps
Mida jäigem on rehv (antud juhul madalam) seda parem on vasak kurvist parem kurvi liikuda ja vastupidi, väiksem vastas suunaline jõud

teemassenveel niipalju, et ehk ndv saab pritsitud veljed rollu värvija ka olemas, kes kohe koli lopetab ja tahab praktiseerida

 

ma saan su jutust ka aru,aga nii väikse kõrguse erinevuse vahe tänavaliikluses küll välja ei tule.

 

Väike Update. Peale USA hakkasin asju ajama, veljed värvitud, 1 rehv olemas, üks tuleb lähipäevil ja uued laagrid sisse.
Plaanis see aasta veel käima panna, USA'st sai toodud vähe ägedamad küünlad ka mida Euroopas väga ei levi, vähe vingema sädemega. Seega peaks kütust korralikult põletama

 

ikka edeneb. Olen ainult kuu aja jooksul umbes 4-5 päeva kodus ja siis jõuab vähe teha.
Ootan praegu vastust, et saan ehk ühe samasuguse varuosadeks ja kui ei saa, siis otsin esimest pidurisüsteemi, mis peab suuremale kettale ümber tegema.
Uued rattad ja piduriketas on all, väga tuus näeb välja ja kiirendus on endiselt gaasiga tagale, muidugi natukene lahjem kiirendus, sest 33% pikem ülekanne. Kuid väga rahul!
Summuti tegemise plaan on endiselt mõtte järgus, mõõdud olemas, vaja vaid programmis valmis teha ja siis koolis lõikama minna.=)

 

Tõin endale ühe doonori!







Sain 3 paremas seisus plastikut, esipiduri ja paar elektri detaili!

Mootori laon enamvähem stockina kokku ja tulevikus leian sellele otstarbe (mitte rolleril)

Kui keegi tunneb end plastikute kinnituste taastamises enesekindlana võiks ühendust võtta! Olen avatud uutele ideedele ja õpetustele!

Võite küsida ka varuosasid, nipet näpet üleliigset jääb järgi!

 

Kahjuks pole ammu saanud midagi teha ja uuendada seoses perekonna liikme lahkumisega ja kohustuste ülevõtmisega.

Nüüd eile sai jälle masin käima pandud ja proovitud siis uue seadega tippkiirust. (suuremad veljed ja ülekanne)
Parim tulemus oli 17km/h kiirem tulemus eelmisest aastast. (kel huvi siis PS)
Nüüdseks sai pandud 12,7gr rullikud, stock survevedru, mängitud veits seibidega jne.
Sai kokku lapitud õhufilter, mis varasematel katsetel sai viga.
Huvitav on see, et saavutatud kiirus saadi kui segu siiber avanes vaid 2/3 ja süütesüsteem oli vigane.
Tundub, et antud karpaga on vaja uut Throttle'i süsteemi, sest kuidagi ei saa rohkem keerata, ilma et tühikäik lakke ei läheks.

Sai ka 1 suur probleem lahendatud:
Nimelt pea 2 aastat (peale variaatoritaldriku libisemi probleemi lahendamist) hakkas mootor kuni 1/3 gaasini puterdama, ei tahtnud pöörde minna, jõuetu ja aegajalt hakkas mootor tagurpidi käima ja järjest süvenes see probleeem. Peale eilseid muudatusi oli esialgu tulemus null. Tundus, et karpas asi ei olnud, sai testitud ilma ülekandeta. Ülekandes ka asi ei olnud. Ainukesena jäi süüde, sest mootor lõi päris korralikult tagasi ja hävitas aegajalt vaakumvoolikuid.
Teadsin, et süütetrummlis viga ei olnud ja tegemist lihtsa hallanduriga süütesüsteemiga. Seega alustasin CDI proovimisest. Õnneks oli doonori pealt üks üle. Panin külge ja problem solved! WTF!
2 aastat ajudenussi ja nii lihtsalt korras. (2 aastat tähendab seda, et iga kevad paar päeva sõitmist ja iga sügis), suvel möllan mujal.
Tegin ühtlasi ka ühe kinnituse plastikutel korda. Hetkel veel 3 kinnitust teha ja siis võiks kokku panna, proovida ja sobitada plastikuid ja siis värvimisse saata.
That's it for now.

 

Asi veel alles?

 

Ikka alles olen iga suvi Usas ja suviti ei toimu midagi. Olen uurinud teha 183ccks ja nipet näpet. Eks vaatab

 

Nii, suvelt tagasi.
Masin igapäeva liikur, sest enda auto teadmata ajani välja laenatud ja UAZiga ei viitsi koguaeg sõita.
Usas olles sai PM tuningust tellitud ka vähe karmimad mootoripuksid. Ehk siis PM tuning pivot bush kit.
Põhjuseks, väga ränk mootori liikumine küljelt küljele. Vahetusel tuli välja, et ka kõik kiige puksid täiesti läbi. Seekord päästis doonoraparaadi kiige, mis tuli välja on tehases ka määrdeniplitega ja endiselt väga heas korras.




Tulemuseks kordades parem juhitavus ja parem kurvi tunnetus!

 

Niipalju siis uuendusest, et ostsin Malossi Delta Clutchi, mida 2 aastat juba usas silmanud olen... 99 dollariga sain kätte..
Hetkel käib mõte 55mm väntvõlli ja 350RD klappide üle.. Peaks ära tellima... (klapisüsteem ainult kõik kokku 250 eurot, mis veits kirves...)
Kuu aja pärast saab Eesti siis saab jupid külge kruvida.. Senini uurin vaid maad
Summuti jätan üheks viimasemaks asjaks. Originaal summuti väidetavalt parem kui enamik odava otsa spordikaid..

[/url][/IMG]

 

Mis muidu need klapid nii kalliks teeb?
Muidu väga kõva töö! Edu ehitamisel

 

Elu on näidanud et tuleb targalt ehitada.. pole motet kovasid sumpse jms asju panna kui pudelikaelaks on 180cc masinal 50cc klapipesa..
Need klapid annavad 2.5 korda suurema läbivuse
Lisaks juurde uus manifold tihendid jms.. siis võib mõelda juba 28+ karpale.. hetkel 28 oleks lagi..
Klapid kallid sest kawasaki krossikal samad..

https://www.sip-scootershop.com/en/products/reed+valve+block+tassinari+_40312120
https://www.sip-scootershop.com/en/products/adaptor+plate+tassinari+reed_tw08

Kes teemat jälgivad saavad siit häid nippe!
Soovitan enamikul 172+ vendadel ka ülekande vahetada..

 

Sai siis kogu süsteem just tellitud.. ootab selleks ajaks kodus kui koju jõuan...
kruvin jupid külge ja vaatan kuidas edasi astub ja siis ehk jooksvalt tuleb suurem vänt ja sumps.. eks näis..
Väntvõll tuleb vast lähiajal ära vahetada.. liiga palju tuuningut juba originaal vändale mis ligi 15k kui mitte rohkem ringi vuranud..