Kuidas vahetada 4t klappe [Kodustes tingimustes]

Vaja läheb siis
1) küünla padrun võti mis on veidike väiksem kui klapitaldrik.Või siis mingi toru jupp
2) Kummihaamer
3) Jõudu ja mõistust

Alustan siis...
Esiteks peab siis olema mootori küljest eemaldatud silindripea. Kui see tehtud siis võta padrun võti/toru jupp ja asetse klapi taldriku peale nii , et see sealt maha ei libiseks.. Nüüd löö kummihaamriga selline kerge laks vastu toru, poolkuud eemalduvad siis.. siis saab vedrud kätte ja klapi tõmbad teistpoolt välja ja asendad uuega.
Nüüd tagasi panna on seda juba veidi raskem... poolkuud tuleb asetada klapitaldriku peale nii, et nad jääks ühtlaselt..siis panna vedrud tagasi ja klapitaldrik peale ettevaatlikult panna, (!!POOLKUUD PEAVAD JÄÄMA OMA KOHALE!!) ja siis nüüd tuleb koht kus läheb vaja jõudu. Suru padrunvõtmega/torujupiga klapitaldrikut alla, jälgi et poolkuud välja ei tuleks täitsa.. väheke nad liiguvad kuid ära nad ei tohi tulla.. suruda tuleb suht alla et poolkuud läheks soone sisse ja jääksid klapi külge kinni. Ja ongi valmis.. Esimese korraga nagu-nii ei tule tagasipanek välja kuid mida rohkem proovid seda kergemini nad pärast paika lähevad



Sama õpetusega saab ka vahetada klapid 50cc silindripealt 80cc silindripeale.. Ainult läheb vaja mõistust.. vahest ka jõudu

Good luck!

Edit: Lisan ka pildid kui digika laadija üles leian

 

lisada võiksid veel kuidas kett nukkvõlli otsast lahti saada, kuidas nookur ära võtta, mida peaks ja mida ei peaks puutuma ning palju tähtsat juttu koos rohkete piltide ja seletustega.

 

noogurraami pinkutamine käib njuutonmeetriga(võti)
20N + 90kraadi kinni

 

tegelikult on seda saada ka Dünamomeetervõtme nime all.

 

keti pinguti võtad lahti, siis kett läheb lõdvaks ja saadgi nukkvõlli kätte.