Põrguvärk Projekt ZIP SP1 Müügis!

Tervitus!

Kindel plaan oli ehitada järgmiseks 2013 aasta hooajaks juurde teine võistlusmasin, milleks pidi algsete plaanide kohaselt saama Yamaha Jog RR. Kuna aga üks tipptasemel Jog on olemas tekkis mõte,et prooviks hoopis midagi muud ja valik langes Piaggio Zip'ile. Eile 27.10.12.sai ostetud Piaggio Zip SP1, väidetavalt POLINI tehase tuuninguga jne... Hind küll üleliia odav polnud,aga ütleme,et selle rahaeest on asja küll, arvestades,et Eestist pole ZIP SP'sid väga valida. Tean veel ühte mis asub kusagil Rakvere kandis.

Plaanidest niipalju,et kindlasti muutub värvilahendus ja värvide poolest hakkab roller väljanägema nagu Jog, ehk siis valge, punane ja must. Vedrustusega on plaanid lahtised, võibolla jäävad need amordid mis hetkel all,aga pole välistatud,et tuleb tellida Maolssi 24/10 amordid, mis on kindlasti väga head.
Mootor hakkab koosnema ainult Malossi MHR Team juppidest.


Hetkeseis selline.





11.11.12a.
Nii, täna sai mootor alt võetud ja laiali lammutatud.

Plokil tükk väljas ja mõra sees :roll:


Klapiraam on Polini EVO ,aga klapilehed on keegi ise teinud. Üks kruvi on asendatud tõmbneediga.


Keegi on päris korralikult Dremliga vusistanud :lol: Vähemalt on näha,et midagi on tehtud.


Biolagunev magnet.


Suurte kuulidega väntvõllilaagrid.


Päris huvitav lahendus, süütekiilul on aste sisse viilitud,et saaks süütenurka muuta.


Kuna mootoriplokk on omadega suht piiks keeratud,siis läheb see prügikasti. Järgmine mootor hakkab baseeruma Paiggio Vespa ET2 mootoril, see on küll AC variant,aga saab teha ünber vesijahutuseks. Mootor on sõitnud kõigest 5000km. lahti pole varem võetud,seega hea toorik.



Järgmise nädala lõpus peaks kohale jõudma uus Malossi Team silku, väntvõll, VL16 klapid, väntvõllilaagrid ja simmerid.

12.11.12a.
Kuna õhkjahutusega mootoriplokk on paar aastat uuem ,siis ilmnesid ka erinevused. Nimelt reduktori hammasrattad ja võllid on vägagi teistsugused võrreldes vanaga. Selleks,et kasutada vanema tüübi reduktorit tuli karterites lõigata uued laagripesad. Tänu sellele tegevusele saab rahaliselt kokkuhoida vähemalt 300€

Enne ( pilt võetud netist kuna omal läks kiireks ja kaamerat polnud käepärast )


Pärast


Väike UP! 20.11.12a.

Puhtaks küüritud mootoriplokk ootab silindriava suuremaks lõikamist ja külgülevoolukanalite sobitamist.


Malossist jõudsid kohale mõned jupid, silinder, väntvõll, klapid VL 16. Paari nädalapärast jõuavad kohale sumpa, overarange vario, sidurikomplekt ja ilmselt ka süüde.






25.11.12a.
Nädalavahetusega sai natuke asja edasi arendatud. Paika sai aetud silindri ülevoolude kõrgused ja ära koristatud portides olevad valujäägid. Karteritel silindriava suuremaks lõigatud,et silinder peale mahuks,sest Malossi Team silindritel on silindrihülss jäetud tugevusepärast alt paksem. Karterid samuti porditud.

Ülevoolukanalite kõrguse mõõtmine.


Silindriava lõikus.


Porditud karterid.


31.12.12a.

Vahepeal pole rohkem midagi tomunud kui,et raam on puhtaks pestud ja mootor osaliselt kokku pandud. Järgmine nädal saadan Attacki tellimuse,siis saab asja edasi arendada.



5.05.13a.

Kuu lõpuks üritaks niikaugele jõuda,et saab rolleriga rajal esimesed tiirud teha.

Kohale jõudsid mõned jupid.


06.06.13a.

Ei õnnestunud Mai lõpuks valmis saada, viimased puuduolevad osad saabusid eile õhtul. Tellimust sai koguaeg edasi lükatud kuna kohe-kohe pidi vabamüüki jõudma Malossi uus Overange variaator, nüüd on see olemas, esimene Eestis!

 

Re: Põrguvärk Projekt ZIP SP1

Kunagi oli see päris soolase hinaga müügis, aga Zipid on head ringraja masinad, nii et kindlasti on see ost end ära õigustanud.
Tõotab huvitav teema tulla, igaljuhul edu ja paksu rahakotti, märk!

 

Re: Põrguvärk Projekt ZIP SP1

Oli jah Okitokis müügis ja aasta tagasi vist küsiti selle eest isegi 1500€ kui ma õieti mäletan. Muidugi hind üsna krõbe,aga kui vaadata mis asjad seal küljes on siis tegelikult polegi nii hull.

See konkreetne masin pole Rolleriliigat sõitnud,kuid üks samasugune küll. Selle rolleri ajaloost tean ma niipalju,et mingi firma soomes arvas,et hakkab tegelema rollerite võidusõiduga ja tellisid otse Polini tehasest paar masinat. Mingil põhjusel jäi asi katki ja rollerid müüdi odava hinnaga maha. Millest üks on hetkel minukäes ja teine peaks olema Rakvere kandis.

Polini firma sett ei jää sellepärast,et vahepeal on asjad edasi arenenud ja nende juppidega kahjuks enam konkurentsis ei püsi. Malossi asjad tulevad sellepärast,et Malossi lihtsalt on parim ja seda on väga selgelt võistlustel näha olnud.

 

Re: Põrguvärk Projekt ZIP SP1

Just, värvilahendus tuleb samasugune nagu Jog'il.

Silinder on hetkel mingi malmist sport 70 tootjat ei oska öelda,aga vähe sõitnud ja heas korras, Väntvõll on Polini EVO variopoolne ots on ilma nuutideta ehk tugevam kui tavaline, vario on samuti EVO sarjast aga mingi vanem variant, tagumistel taldrikutel on üks taldrikupool vahetatud, summuti on omaaja tippmudel, karpa Dellorto 19mm, süüde on originaal.
lähiajal võtan mootori lahti ja kõik jupid lähevad ilmselt müüki,kui kellegil on millegi vastu huvi siis võib aegsasti broneerida

 

Re: Põrguvärk Projekt ZIP SP1

Jah, üks on rakveres, seda pole rohkem Rakvere vahel näinud. Sõitis sellega igastahes Antropov.
Liikus küll mehiselt aga ei midagi erilist.